防凍液是什么鬼？我用水不就行了，何必花冤枉錢？相信這是很多新入行司機的疑問，其實這中間很多人對防凍液的理解出現了偏差，導致防凍液不太受寵。
其實，防凍液不僅有必要加，而且其中還暗含了不少的學問。
● 案例分享 防凍液兌水
之前有在論壇上看到一則這樣的帖子，一位東風天龍的卡友因為防凍液兌水使用，造成噴油器銅套膠圈損壞，防凍液進入油箱，噴油器損壞。
從“松哥”在給卡友檢修車的過程中發現，從膨脹水箱中溢出的防凍液來看，不僅顏色性狀發生改變，而且含有大量的繡跡。
從帖子中的結論來看，因為卡友之前請人修車時就埋下了隱患，由于高溫以及劣質防凍液腐蝕，致使噴油器銅套膠圈變形開裂，然后防凍液經回油管路進入油箱，劣質柴油濾芯不能對過濾水分，最終噴油器損壞。
● 防凍液只防凍 無他用嗎？
冷卻防凍：先從字面上來說，很多不明所以的人以為防凍液只能起“防凍”作用，其實除了防凍以外，它還擔當起發動機“冷卻液”的作用。防凍液、冷卻液，說的都是一個東西，通過循環系統給發動機降溫。
尤其是夏日，普通的水循環絕對沒有防凍液的散熱性好。冬天車輛過夜的時候，環境溫度處于零度以下，水就會凍上，損壞冷卻系統。所以防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性。所以無論冬天夏天，都要使用防凍液，而不是用水。
從以上的案例反應出一個重要的問題，除了日常的保養得按規范操作以外，防凍液的添加與使用也得謹慎，切莫用自來水等作為防凍液的替代品。
防凍液除了具備防凍冷卻的作用以外，其抗腐蝕也是值得關注的問題。
● 防凍液 不可用水替代
被水所銹蝕的發動機零部件
防銹蝕：冷卻液對于冷卻系統來說能小幅度提高性能，但這不是最重要的。最重要的是冷卻液能防腐防水垢。很多人在發現防凍液缺失以后加水繼續使用，在短時間內可以的，但是后續還是應該全部更換為防凍液。
因為如果用水作為散熱介質，那么發動機冷卻系統內部極易發生腐蝕或者水垢堵塞。那清理一次的費用絕對會比買一桶冷卻液高得多。尤其是水箱，水箱漏水的大部分原因就是因為發生了銹蝕。
然而，正常情況下，優質的防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。從而有效地保障冷卻系統的運轉，提升冷卻系統的效能。
防開鍋：防凍液不同于水。水的冰點是0度，沸點100度，汽車發動機正常工作溫度大約在90~110℃之間，如果全部注入水，當水溫達到100℃時就會“開鍋”。
● 防凍液需更換 切莫因小失大
不同的車型更換防凍液的時間都不一樣，車主應該根據保養手冊及時進行更換。切莫貪圖購買一時的便宜而購買渠道不明的防凍液，貴的不做推薦，但便宜的防凍液絕對是存在貓膩的。從論壇上來看，被劣質防凍液坑苦的卡友也不在少數。
而且，補充防凍液時，一定要在冷車狀態下或是熄火后等一會兒（避免熱水噴出被燙傷），找到防凍液罐，倒入同型號、同顏色的防凍液，防凍液加到MAX、MIN之間就可以了。
● 編后語：
俗話講，卡車好壞三分靠修，七分靠養。防凍液平時也許在一些人的眼里都是無關緊要的東西，正是由于疏忽大意才給愛車埋下了安全隱患。這里還是要建議大家，卡車的保養，無關乎事情的大小，成本的高低，保養一定要及時到位，因小失大的事情并非少數，與高昂的維修成本來說，保養費用不值一提。
